你有沒有遇到過這樣的工廠煩惱：

• 車間的搬運崗位，總是招不到人；

• 剛培訓(xùn)好的員工，干幾天就說“不干了”；

• 又苦又累又重復(fù)，年輕人根本不愿意干；

• 一換人，效率掉、出錯率升、交期耽誤……

尤其是物流崗、物料周轉(zhuǎn)、入庫出庫這些“基礎(chǔ)工種”，幾乎成了現(xiàn)代工廠最難招、最難留的崗位之一。

有老板一語道破真相：

“現(xiàn)在不是設(shè)備干不了，是人不想干了。”

所以越來越多的企業(yè)開始思考一個問題：

“能不能把這些又臟又累又重復(fù)的崗位，交給AGV機器人來干？”

答案是：能！而且效果還不差！

途靈機器人就來聊聊：為什么現(xiàn)在工廠越來越離不開AGV？它能解決哪些“用工痛點”？對企業(yè)到底有哪些實打?qū)嵉暮锰帲?/p>

一、為什么越來越多的工廠“人不好招”？這些現(xiàn)實你必須面對

先別急著上AGV，我們先看現(xiàn)實。

以下這三點，是許多制造業(yè)老板天天頭疼的問題：

1）年輕人根本不愿意干體力活

別說搬貨，光是“全天站立+高溫+灰塵”這三點，就足以勸退95%的年輕人。

有些廠一開條件：“干滿3天有獎金?！?/p>

說明啥？能堅持3天就算英雄了。

2）搬運崗位流動率高、培訓(xùn)白費

很多搬運崗屬于“三天就能上手，五天就想跑路”的崗位。

培訓(xùn)一個人2天，熟練一個禮拜，結(jié)果：

• 一到月底，直接走人；

• 有人干一半，說“腰疼不來了”；

• 沒人時，管理崗臨時上陣，效率崩盤。
  
  

3）重復(fù)性強、勞動強度高、安全風(fēng)險大

這些崗位往往：

• 任務(wù)重復(fù)（來回搬運、循環(huán)轉(zhuǎn)運）；

• 勞動強度大（搬100斤、推重車）；

• 安全風(fēng)險高（叉車碰撞、滑倒摔傷）；

一句話：又枯燥、又累人、還容易出事。

二、這些又臟又累的崗位，AGV干起來才是“一把好手”

過去我們說“機器換人”，很多人理解成替代裝配工、操作工。

但實際上，最適合讓AGV來干的，是那些搬貨、送物、跑腿的崗位。

它能搬貨、能轉(zhuǎn)運、能對接立庫、產(chǎn)線

比如：

• 產(chǎn)線對接原材料；

• 中轉(zhuǎn)站運輸半成品；

• 成品入庫、出庫；

• 倉庫到工位的拉貨任務(wù)；

AGV可以做到自動識別、自動接駁、自動搬運、自動避障。

它不會累，不會抱怨，也不會辭職

• 24小時不間斷工作，排班系統(tǒng)想怎么調(diào)就怎么調(diào)；

• 沒有情緒波動，不會說“這活太重我不干”；

• 更不會突然曠工、說走就走，是最穩(wěn)定的“員工”。

它干活更穩(wěn)、更準、更安全

• 自動導(dǎo)航，不亂跑、不撞人；

• 每次搬運精度控制在±1cm以內(nèi)；

• 安全防護齊全，防撞條、激光感應(yīng)、急停系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

你再看看傳統(tǒng)人工搬運：疲勞時“推歪了”、心煩時“摔貨了”、趕工時“出事故了”

AGV是真正把“人干不了、干不穩(wěn)、不愿干”的活給接了過去。

三、讓AGV上崗，對企業(yè)的5大直接好處

說到底，老板們關(guān)心的是：AGV到底能不能省錢？能不能提效？

答案是肯定的。

① 用人成本下降

你不再需要為搬運崗位反復(fù)招聘、培訓(xùn)、補位；

• 一臺AGV可以替代2-3個搬運工；

• 沒有社保、沒有五險一金、沒有年終獎。

長期來看，3年左右可收回成本。

② 管理難度下降

• 沒有“誰遲到”“誰請假”“誰情緒不好”這些日常管理煩惱；

• 所有搬運任務(wù)由系統(tǒng)調(diào)度，清晰透明，數(shù)據(jù)記錄完整。

管理人員再也不用**“盯人”**，而是盯進度、盯效率。

③ 效率提升明顯

• AGV運行節(jié)拍固定，每一趟搬運時間精準到秒；

• 不用歇、不用等、不怕熱，哪怕夜班也能跑得飛快。

流水線配貨、立庫調(diào)度、產(chǎn)線對接，都可以精準配合，不掉鏈子。

④ 安全風(fēng)險降低

• 沒有人為失誤引發(fā)的撞車、擠壓、滑倒等事故；

• 設(shè)備自帶避障系統(tǒng)，比“經(jīng)驗老道的老員工”還穩(wěn)。

事故率下降了，賠償少了，員工滿意度也提升了。

⑤ 現(xiàn)場形象提升

• 工廠引入智能設(shè)備，不光是效率問題；

• 對客戶、對員工、對品牌，都是一個“現(xiàn)代化工廠”的體現(xiàn)。

連工廠自己人都說：“看起來就不像傳統(tǒng)廠子了。”

寫在最后：

不是AGV“搶了人飯碗”，而是有些崗位，人已經(jīng)不愿意再干了。

在當下“用工荒”“招工難”“年輕人不愿進工廠”的大背景下，讓AGV來干臟活累活，不是一種趨勢，而是一種必然。

它不是要把人趕走，而是讓人從最基礎(chǔ)、最重復(fù)、最不愿干的活中解放出來，把人力資源投入到更有價值的環(huán)節(jié)——質(zhì)檢、裝配、設(shè)備操作、系統(tǒng)優(yōu)化……

一句話：讓人做“人該做的事”，讓AGV做“AGV最擅長的活”。