不同類型AGV怎么選?叉車式、背負(fù)式、頂升式、牽引式一文搞懂!
很多人第一次了解AGV(無人自動搬運車)的時候,腦子里閃過的畫面大概是:一個小車在地上自己跑,搬貨不求人,省時又高效。
但你真要買AGV,才會發(fā)現(xiàn):
嘿,它可不是一款定型產(chǎn)品,而是個“家族大軍”!
有的長得像迷你小坦克,頂著貨就跑;有的像小拖拉機,拖一串貨車;還有的自帶叉臂,直接插進托盤把貨“端”走……
問題來了:
這么多類型,功能都不一樣,怎么選?選錯了,不僅花冤枉錢,搞不好還耽誤產(chǎn)線!
途靈機器人就把常見的四種AGV——叉車式、背負(fù)式、頂升式、牽引式,來個全面大起底!
一、叉車式AGV:誰說叉車只能手動?現(xiàn)在自動“開”!
適用場景:高貨架搬運、上下料、托盤存取
叉車式AGV最明顯的特點就是——它“長了一對叉臂”,能自動插入貨物底部,實現(xiàn)托盤搬運、上下架、堆高、堆垛等操作。
它基本就是傳統(tǒng)叉車的自動駕駛版,還能精準(zhǔn)定位貨架位置,把貨叉升到指定高度,叉起或放下。
核心優(yōu)勢:
能“舉重”: 額定載重通常可達1-3噸,重貨輕松搬;
會“爬高”: 提升高度一般能到3米以上,適配多層立體倉;
超精準(zhǔn)搬運: 激光+視覺定位,放貨比老司機還穩(wěn);
全程無人操作: 從取貨、運輸、到碼放全自動;
但它也不是萬能的——
體積較大,靈活性不如小型AGV;
轉(zhuǎn)彎半徑大,通道要求高;
成本高,適合中大型工廠或倉庫;
你要的是“能搬重貨、能上高層”的高手,那叉車式AGV絕對是你的首選。
二、背負(fù)式AGV:貨物背在身上,憨厚又實用
適用場景:車間物料配送、中轉(zhuǎn)搬運、產(chǎn)線對接
背負(fù)式AGV,顧名思義,是直接“背”貨物在身上走,貨架、料箱等直接放在它背上。它和潛伏式最大的區(qū)別是:不需要鉆進貨架底部抬起來,而是貨物自己放到它身上。
一般用于固定貨架對接、料車轉(zhuǎn)運、物料循環(huán)配送等場景。
核心優(yōu)勢:
結(jié)構(gòu)簡單,成本低;
適合小件、多頻次搬運任務(wù);
行駛靈活,占地小,適配復(fù)雜通道;
特別適合醫(yī)藥、電子、3C行業(yè)等對搬運效率要求高、貨物重量中等的場景。
有啥短板?
不能升降貨物,裝卸要靠人工或其他設(shè)備;
承重能力有限,不能搬重貨;
你要的是“靈活高效、省空間”的配送員,那就選背負(fù)式AGV,性價比賊高。
三、頂升式AGV:悄咪咪鉆進去,一抬就走!
適用場景:托盤搬運、產(chǎn)線對接、柔性物流系統(tǒng)
頂升式AGV,可以理解為“搬貨界的千斤頂+小車”的組合。它不像背負(fù)式那樣等貨物“放上來”,而是主動鉆到托盤/料架下方,用頂升裝置把貨物整個抬起來再移動。
這個類型在柔性制造、汽車產(chǎn)線、3C裝配線上特別常見,可對接自動化設(shè)備、實現(xiàn)無人化搬運流程。
核心優(yōu)勢:
支持自動識別料架、自動頂升搬運;
靈活對接產(chǎn)線,實現(xiàn)全自動上下料;
占地小、運行靈活,適合動態(tài)工位布置;
但也要注意:
貨物必須有底部空隙(便于鉆入);
不具備堆高能力,只能平面搬運;
你要的是“聰明又靈活的搬運員”,能主動頂起來送走,那就選頂升式AGV!
四、牽引式AGV:拖拖拖,一車拖八車!
適用場景:批量物料搬運、成品出庫、車間物流中轉(zhuǎn)
牽引式AGV就是“拖掛車?yán)锏膭谀_x手”。它自己不搬貨,而是像火車頭一樣拉著一串料車跑,適合一次搬多車、多點配送的場景。
這種AGV在汽車制造、家電、重工業(yè)生產(chǎn)中用得特別多,尤其適合大件物料、批量轉(zhuǎn)運。
核心優(yōu)勢:
運量大,一車頂多車,效率高;
路徑規(guī)劃靈活,能串多站點配送;
系統(tǒng)可控性強,可接入MES/WMS系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)度;
但限制也明顯:
需要人工配合掛車/解掛,完全無人化較難實現(xiàn);
占用空間大,轉(zhuǎn)彎半徑大,不適合狹小區(qū)域;
五、最后總結(jié)
想清楚這三件事,就能選出最適合你的AGV:
① 搬什么?(貨物形態(tài)/重量)
② 去哪搬?(場地/樓層/空間)
③ 怎么搬?(自動化程度/配合方式)
AGV選型沒有“最好的”,只有“最合適的”
不管是“爬得高”的叉車式、“靈活小巧”的背負(fù)式,還是“聰明頂貨”的頂升式,亦或“搬得多”的牽引式,它們都有各自的使用場景和優(yōu)勢。
選型前,一定要結(jié)合自身工廠的空間結(jié)構(gòu)、搬運頻次、自動化程度、預(yù)算成本等因素,別光看外表酷炫,更要看它是否真能解決你的搬運難題。